產(chǎn)品概述：

      儀器中還需要一個控制模塊，這也是一種比較新的監(jiān)控控制單元，主要利用導(dǎo)軌式進(jìn)行安裝，是整個監(jiān)控中非常重要的一個部分。

      LX-KZQ半地下建筑（室）的封閉樓梯間不與地上樓梯間共用且地下僅為一層時，可不設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)，但首層應(yīng)設(shè)置有效面積不小于1.2㎡的可開啟外窗或直通室外的疏散門。

LX-KZQ消防壓力傳感器常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及解決辦法

如果調(diào)試時出現(xiàn)其他問題，請與我公司聯(lián)系。

LX-KZQ余壓控制器特點(diǎn):

樓梯間及消防前室的余壓監(jiān)測，依據(jù)余壓探測器的余壓值聯(lián)動泄壓閥執(zhí)行器；

顯示各余壓探測器的余壓值；

總線聯(lián)網(wǎng)到余壓監(jiān)控器，用于遠(yuǎn)程監(jiān)控(可選項)；

無極二總線連接各壓力傳感器。

產(chǎn)品參數(shù)

LX-KZQ消防壓力傳感器

注意事項：

禁止在控制箱內(nèi)取電焊等設(shè)備的電源，以免造成對處理器的沖擊，造成設(shè)備的損壞；

控制箱內(nèi)要經(jīng)常保持清潔，定期清灰，防塵防潮；

控制箱的電源進(jìn)線為交流380伏三相五線制，設(shè)備接地良好；

控制箱的電源進(jìn)線要與網(wǎng)絡(luò)電纜分開走線，或網(wǎng)絡(luò)電纜穿套管；

LX-KZQ消防壓力傳感器擴(kuò)展閱讀：

GB51251-2017《建筑防煙排煙技術(shù)》 2018年8月1日實施。

GB50016-2014（2018年版）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》

8.5.1 建筑的下列場所或部位應(yīng)設(shè)置防煙設(shè)施：

1 防煙樓梯間及其前室；

2 消防電梯間前室或合用前室；

3 避難走道的前室、避難層（間）。

GB51251-2017《建筑防煙排煙技術(shù)》（2018年8月1日起實施）

3.4.4  機(jī)械加壓送風(fēng)量應(yīng)走廊至前室至樓梯間的壓力呈遞增分布，余壓值應(yīng)符合下列要求：

1  前室、封閉避難層(間)與走道之間的壓差應(yīng)為25Pa～30Pa；

2  樓梯間與走道之間的壓差應(yīng)為40Pa～50Pa；

3  當(dāng)余壓值過大允許壓力差時應(yīng)采取泄壓措施。

4  機(jī)械加壓送風(fēng)宜設(shè)有測壓裝置及風(fēng)壓調(diào)節(jié)措施。

5  機(jī)械防煙的驗收及要求應(yīng)符合下列規(guī)定：

    選取送風(fēng)末端所對應(yīng)的送風(fēng)不利的三個連續(xù)樓層模擬起火層及其上下層，封閉避難層（間）僅需選取本層，前室及封閉避難層（間）的風(fēng)壓值及疏散門的門洞斷面風(fēng)速值，應(yīng)分別符合本第3.4.4條和第3.4.6條的規(guī)定，且偏差不大于設(shè)計值的10%。建筑發(fā)生火災(zāi)時，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和消防人員進(jìn)行撲救的通行走道，必須確保其防煙性能要求。

對于高度較高的建筑,其自然通風(fēng)效果受建筑本身的密閉性以及自然中的風(fēng)向、風(fēng)壓的影響較大,難以保證防煙效果,因此需要采用機(jī)械加壓送風(fēng),將室外新鮮空氣輸送到疏散樓梯間、前室、共用前室、合用前室及消防電梯前室,以煙氣向這些安全區(qū)域蔓延。

     從防煙角度講，機(jī)械加壓送風(fēng)的余壓過低不利于防煙，因此余壓越高越好。但由于疏散門的方向是朝疏散方向開啟，而加壓送風(fēng)作用方向與疏散方向恰好相反。若余壓過高則會樓梯間和前室、前室和走道之間疏散門兩側(cè)壓差過大而門無常開啟的情況，影響人員疏散和消防人員施救。顯然，加壓送風(fēng)的設(shè)計，首先應(yīng)建立在安全疏散的基礎(chǔ)上。

目前加壓送風(fēng)本身，沒有能力來判斷加壓區(qū)是否保持一定壓力，或加壓區(qū)泄漏過大，壓力達(dá)不到，起不到防煙作用，或因壓力過大而造成疏散門阻塞，而如何能及時探測加壓區(qū)壓力狀況，以加壓送風(fēng)量，使樓梯間和前室保持相對的余壓是一個關(guān)鍵問題。因此設(shè)置余壓監(jiān)控，是保證加壓送風(fēng)在火災(zāi)中使用的必然選擇。

     設(shè)計安裝LX-KZQ智能型消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控，可有效解決疏散門兩側(cè)壓差過大而門無常開啟的故障，保證了疏散通道的安全暢通，使加壓送風(fēng)處于合理、有效的工作狀態(tài)，從而為在火災(zāi)情況下人員的疏散和營救提供的保障。